以下是國際空運貨物計費重量計算的常見問題解答，綜合多個權威來源整理而成：

一、什么是計費重量？

計費重量是航空公司根據貨物的實際重量和體積重量中較大的值確定的收費依據。

實際重量：貨物毛重（含包裝），單位為千克（kg）或磅（lb），通過稱重設備直接測量。

體積重量：根據貨物體積計算的重量，公式為：

體積重量（kg）=（長×寬×高，單位cm）÷6000（航空公司常用）或 ÷5000（部分快遞公司如DHL、UPS適用）。

示例：若貨物實際重量為35kg，體積重量為80kg，則按80kg計費。

二、航空公司/快遞公司的差異

1. 換算系數差異：

航空公司通常使用 6000 作為換算系數。

國際快遞公司（如DHL、UPS、FedEx）可能使用 5000。

2. 最小計費單位：

實際重量不足0.5kg按0.5kg計，不足1kg按1kg計。

體積重量尾數四舍五入。

三、如何優化計費重量？

1. 合理包裝：

壓縮體積（如去除多余填充物），避免因體積過大導致體積重量激增。

使用卡板加固時需注意板重可能增加實際重量。

2. 貨物分類運輸：

重貨（如金屬制品）與輕貨（如紡織品）分開打包，避免整批按體積重量計費。

四、特殊貨物的計費規則

1. 超重/超大件：

客機單件重量一般不超過80kg，體積不超過40×60×100cm；貨機限制放寬至250kg和100×100×140cm。

超限貨物可能需分箱或加收附加費。

2. 危險品/特殊物品：

鋰電池、液體等需額外申報，可能影響運輸方式和費用。

五、常見誤區與注意事項

1. 體積測量方式：

按貨物最長、最寬、最高三邊測量，不考慮形狀。

2. 隱形費用：

燃油附加費、倉儲費等不包含在基礎運費中，需單獨確認。

3. 文件與清關：

不足1kg的文件類貨物按1kg計費。

如需更詳細的運價規則或特定航空公司政策，咨詢恒盛通物流官網或在線客服。

國際空運貨物 計費重量計算 常見問題解答

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