據(jù)充電文化傳媒消息，繼全球第三大航運公司 CMA CGM 在 2021 年 11 月從私募股權(quán)賣方 EQT Infrastructure III 手中收購了其在洛杉磯 Felix Marine Services 碼頭未擁有的剩余 90% 股權(quán)后，其最近開始進軍收購美國東海岸碼頭市場。 

CMA CGM 近日宣布將收購紐約和新澤西港的碼頭—GCT Bayonne 和 New York 碼頭，該碼頭目前由 Global Container Terminals Inc (GCT) 持有。

GCT New York 和 GCT Bayonne 設(shè)施的總產(chǎn)能為每年 200 萬個標準集裝箱。GCT Bayonne 自稱是距離海港入口最近的集裝箱碼頭，稱其位置可以將過境總時間減少四個多小時。該設(shè)施占地 167 英畝，擁有一個 2,700 英尺的泊位。

據(jù)報道，Bayonne 碼頭還擁有最高水平的自動化，能夠為高達 18,000 標準箱的船只提供服務(wù)。CMA 計劃到 2030 年將 Bayonne 碼頭的容量翻一番，并可以處理 22,000 標準箱的船舶。

GCT New York 位于 Staten 島，靠近 Goethals 橋。該碼頭占地 187 英畝，提供碼頭鐵路服務(wù)，是港口內(nèi)唯一擁有碼頭集中檢查站和 66,400 平方英尺冷藏倉庫的設(shè)施。它有一個 3,012 英尺的連續(xù)泊位和六臺超巴拿馬型起重機。泊位在 2015 年加深至 50 英尺。CMA 計劃到 2027 年將史泰登島碼頭的運力增加 65%。

GCT 由 Ontario Teachers' Pension Fund (37.5%)、IMF Investors (37.5%) 和 British Columbia Investment Management (25%) 所有。在將其東海岸碼頭業(yè)務(wù)剝離給 CMA CGM 后，GCT 將繼續(xù)擁有其在不列顛哥倫比亞省溫哥華的兩個碼頭業(yè)務(wù)：GCT Deltaport 和 GCT Vanterm。

最近幾個月，紐約和新澤西港連續(xù)成為美國第一大集裝箱港口，該頭銜之前一直是洛杉磯和長灘港，今年至 9 月，美東所有港口處理的進口集裝箱數(shù)量都超過了 2021 年同期，其增長的 85% 到 90% 原本上是屬于西海岸的貨物。紐約和新澤西港一共有六個碼頭，而 CMA CGM 本次的收購涉及其中的兩個。

CMA CGM 于 80 年代后期開始在美國開展業(yè)務(wù)，并于 2005 年在諾?？碎_設(shè)了美國總部。該集團目前在美國擁有 15,000 多名員工，這兩個碼頭的加入將使 CMA CGM 在美國擁有7個碼頭。

若本次收購?fù)瓿?，將加?CMA CGM 作為全球港口碼頭運營商的地位，目前CMA CGM 通過旗下子公司 CMA Terminals 及其 Terminal Link 合資企業(yè)在 28 個國家/地區(qū)投資 52 個港口碼頭。美國海運專線

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