市場動態(tài)分析

經(jīng)過前期較大幅度的調整，上周中國出口集裝箱運輸市場出現(xiàn)企穩(wěn)跡象，不同航線運價互有漲跌，綜合指數(shù)小幅走低，未來市場表現(xiàn)有望保持穩(wěn)中向好的格局。

北美航線

美國商務部最新公布的數(shù)據(jù)顯示，11月美國零售銷售額環(huán)比下降0.6%，不及市場預期且降幅創(chuàng)11個月來最低值。雖然11月下旬美國進入以感恩節(jié)為首的假日購物季，但消費者普遍大幅削減支出，顯示在高通脹環(huán)境下消費者消費行為大幅降低。上周美聯(lián)儲繼續(xù)加息以控制通貨膨脹，未來經(jīng)濟前景不佳。

市場分析：航線運價近期已累積較大跌幅，且臨近春節(jié)貨運需求較前期稍有改善，上周美西航線運價依然小幅下跌，美東航線運價跌幅明顯收窄。未來兩周已知的空班運力約占總運力的16%，本周美西航線已出現(xiàn)艙位小緊張局面，預計將持續(xù)到春節(jié)前。

歐洲航線

據(jù)歐洲經(jīng)濟研究所(ZEW)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，歐元區(qū)12月ZEW經(jīng)濟景氣指數(shù)為-23.6，為2022年2月以來新高，顯示經(jīng)濟前景有所改善。雖然通脹水平繼續(xù)處于高位，但通脹率開始回落，加之近期歐洲能源市場總體穩(wěn)定，經(jīng)濟下行壓力有所緩和。

市場分析：上周，運輸需求表現(xiàn)平穩(wěn)，供求關系基本平衡，運輸市場出現(xiàn)反彈走勢，市場運價小幅上漲，且少部分船公司已經(jīng)預告在明年1月上調海運費。三大聯(lián)盟1月已知停航占總運力比例分別為：THE/36%、2M/22%、0A/3%，目前各大船公司箱源充足，但艙位緊張，將持續(xù)到春節(jié)前。

海運-選擇恒盛通 物流更暢通

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http://m.zczczc16886.cn/news/industry/564.html 再停航36%運力，已導致海運價格上漲，且艙位緊張