海外艙單AMS、ISF、ACI、AFR的聯(lián)系和區(qū)別詳解

AMS（Automated Manifest System）

定義與功能 AMS，即自動化艙單系統(tǒng)，是美國艙單系統(tǒng)的縮寫。它要求所有前往美國或途經(jīng)美國的貨物必須在裝船前24小時內(nèi)通過美國海關(guān)指定的系統(tǒng)發(fā)送艙單信息到美國海關(guān)數(shù)據(jù)庫中。這個系統(tǒng)的目的是為了確保美國海關(guān)能夠及時獲取貨物信息并進行安全檢查。

申報流程

誰發(fā)送：AMS申報通常由最接近直接出口商的貨代或提供給船東發(fā)送AMS資料。

何時發(fā)送：所有至美國或經(jīng)美國中轉(zhuǎn)至第三國的貨物必須在裝船前24小時申報。

成功標(biāo)志：申報成功的標(biāo)志包括“ACCEPT/OK”標(biāo)識、“1Y”標(biāo)識以及“3Z”標(biāo)識。

ISF（Importer Security Filing）

定義與功能 ISF，即進口安全申報，是在AMS的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。它要求進口或過境美國的集裝箱貨物在裝船前24小時完成申報。ISF增加了上下游實體的信息，包括進口商的海關(guān)登記號、收貨人的美國保稅號碼等。

申報內(nèi)容 ISF被稱為ISF10+2，需要提交的12項數(shù)據(jù)中，10項由進口商、貨代或船公司發(fā)送，另外2項由船公司負(fù)責(zé)發(fā)送。

ACI（Advanced Commercial Information）

定義與功能 ACI是加拿大版本的AMS艙單系統(tǒng)，適用于所有進口或過境加拿大的貨物。加拿大海關(guān)規(guī)定，所有至加拿大或經(jīng)加拿大至第三國的貨物必須在裝船前24小時申報ACI。

申報流程

誰發(fā)送：ACI發(fā)送要求最接近直接出口商的貨代或者提供給船東發(fā)送ACI數(shù)據(jù)。

發(fā)送方式：由每一環(huán)的貨代逐層申報。

AFR（Advance Filing Rules）

定義與功能 AFR是日本海關(guān)提出的電子艙單海運系統(tǒng)。要求船司或無船承運人在海外裝船24小時前向日本海關(guān)預(yù)申報艙單信息。AFR的申報時間取決于貨物的裝載港和預(yù)計到達(dá)的日本港口時間。

申報流程

誰發(fā)送：船司或航線代理發(fā)送主提單MBL和離港通知ATD；無船承運人或貨代發(fā)送子提單HBL。

總結(jié)

下表總結(jié)了AMS、ISF、ACI和AFR的主要聯(lián)系和區(qū)別：

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