近日，日本海洋網聯船務（ONE）首席執行官Jeremy Nixon 表示，由于 2022 年農歷新年假期延長，洛杉磯港2023年2月的集裝箱吞吐量可能會出現停滯。

這位首席執行官表示，亞洲工廠預計今年1月初將關閉長達五周的時間，而不是通常每年關閉兩周的情況，因為2023年的春節來的比以往要早。

“我們需要兩周時間才能讓船只從亞洲穿越到洛杉磯，所以我們預計 2023年2月、3月、4月實際上會相當緩慢，因為看起來中國和越南的大多數工廠都今年都將休息很長時間，具體來說，工廠將在1月7日左右開始關閉，可能會一直持續到2月6日左右，所以之后我們會看到一個低范圍的影子，因為恢復生產需要時間。”Jeremy表示。

此外，Jeremy強調，由于季節性因素，進入美國港口的集裝箱吞吐量應該會在4月下旬回升，但由于消費者對集裝箱貨物的需求，貨量將遠低于2021年和2022年相同時間的吞吐量。

洛杉磯港口2022年11月處理了 639,344 個標準箱，比 2021 年同月下降了 21%。另一方面，跨太平洋航線上，中國至美國海運的即期運價在過去兩周幾乎觸底，這種情況或將會持續到 2023 年。

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http://m.zczczc16886.cn/news/industry/444.html ONE 首席執行官表示：中國農歷新年過后 洛杉磯港可能會“非常疲軟”