火勢難控

土耳其南部伊斯肯德侖港正在遭受強烈的地震襲擊，集裝箱著火，連燒三天，直至今天上午消防工作仍在繼續。

土耳其海事局昨天宣布，經過海、陸、空多方努力，伊斯肯德侖Limak碼頭的火災已經得到控制。然而，今天早上的畫面顯示，碼頭仍有大量黑煙。而當局堅稱，今天的滅火工作是為了降溫，火勢已經得到控制。

伊斯肯德侖Limak碼頭的所有運輸作業都已暫停，船只轉往了附近的碼頭。除了嚴重的火災，地震還造成了該地點的結構損壞，與港口的連接也遭到了破壞。

馬士基表示，在另行通知之前，伊斯肯德侖港將繼續關閉。該公司將把集裝箱放置于附近的港口和樞紐，放置時長約三周，無需額外費用，同時計劃下一步行動和最終交付。

據報道，目前已有超過1.5萬人在地震中遇難，航運公司也伸出了援助之手。日本航運企業日本郵船和川崎汽船分別捐贈了1000萬日元和300萬日元。

損失約6.8億

根據羅素集團的數據分析，土耳其伊斯肯德侖港的集裝箱火災，可造成6.8億美元的貿易損失。

分析稱，此次事故預計將導致3670萬美元的鋼鐵出口和5140萬美元的塑料材料進口中斷。

該港口于2月6日關閉，直到目前仍處于關閉狀態，有的航運公司推遲了在該港口的貨物運輸，有的決定將貨物轉移到附近的梅爾辛港。

根據羅素的研究，伊斯肯德侖是土耳其東南海岸線上的主要集裝箱港口之一，是鋼鐵等重工業的發源地，在2022年，貿易流達到180億美元。

該項數據研究基于2023年2月6日至2月28日的建模，并結合了主要航運公司的運營情況，這些公司取消或更改了本應在當月運往伊斯肯德侖的貨物的目的地，并無需支付額外費用。

羅素集團總經理Suki Basi表示：“伊斯肯德侖事件凸顯出全球貿易中一個反復出現的問題，即一個單點故障，比如港口關閉，可能在整個供應鏈中產生連鎖反應。”

土耳其海運 土耳其港口 航運公司

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